联盟动态

返回

出境游租车释放百亿红利

 

近日国家旅游局发布,2016年上半年中国公民出境旅游人数达5903万人次,同比增长4 .3%。由此带动的细分市场出境游租车也势头强劲,蚂蜂窝此前发布的统计数据显示,互联网境外租车市场交易规模达131.3亿元,2016年交易规模预计环比增长88 .6%。戈壁创投合伙人蒋涛对记者分析,出境游租车本身的市场“蛋糕”有限,但以此为切入点、改善目的地服务体验,有巨大的想象空间。

  包车和自驾游租车双增长

  根据商务部披露的数据显示,2015年中国出境游人数达到1 .2亿,境外消费达1 .5万亿元。而中国旅游研究院和携程旅游集团最近发布《2016上半年中国出境旅游者报告》显示:2016年,中国继续蝉联全球出境旅游人次和消费额的双料世界冠军。乘着这股势头,出境游当中的交通出行细分市场成为新的掘金点,提供出境游租车服务的创业公司大量涌现。

  记者梳理近期获得融资的出境游租车企业,皇包车、租租车、惠租车均已经到达B轮阶段,融资金额动辄千万乃至过亿人民币。从服务方向来说,又分为包车和自驾游租车两大类。戈壁创投合伙人蒋涛认为,两大服务方向满足了人们出境游当中多元化的出行需求,随着近年自助游需求增长,海外包车、自驾游租车都呈增长态势;其中,包车不仅“省心”,还可以通过跟司机互动快速获取当地旅游信息,对于旅客来说,是一项相当有价值的服务。

  “如今的消费者已经不再像过去那样,海外出游只要‘有车’即可,服务特色成为人们考虑的重要方面。”在百联咨询创始人庄帅看来,国内消费者对出境游租车体验的要求正不断提升,一方面越来越讲究车本身的舒适感、安全性,另一方面对附带景点介绍、导游等增值服务的需求也在增加。这点或许跟追求个性的80、90后成为出境游主力有很大关系。据统计,在出境游用户中,30-39岁的人群比例最高,达24%,其次是20-29岁,比例达20%,20岁以下的比例也达到15%。

  租车撬动目的地服务

  对于出境游租车的市场空间,目前业内还没有具体的统计数据。金种子创投合伙人雷中辉向南都记者分析,出境游本来就是一个相对低频的需求,相应地,用户对海外包车、自驾游租车平台的使用频率也不高,市场比较分散,而反过来看,获取用户的成本却很高。据了解,目前出境游租车企业大多通过O T A巨头导流。

  对此,蒋涛也坦言,仅就出境游租车业务而言,恐怕很难成为登陆纳斯达克的巨头公司。因此,他看好出境游租车领域,更多是想利用租车切入,改善当地的地接服务和行踪体验,而后者才是他重点关注和投资的方向。

  以皇包车为例,B 2B品牌“云地接”合作并承接旅行社等B端客户的包车需求,C端产品提供接送机、单次接送、包车路线、自定义包车四种形式的用车服务,其中包车路线相当于以交通串起了景点、住宿等类目,并提供打包预订。

  而租租车联合创始人李斌也对南都记者表示,根据自身累积的500多万用户数据,接下来会针对中国出境自驾游群体全程的吃、住、游等核心诉求,从行前攻略决策、行中吃住行游购娱、行后交流分享三个维度打开出境自驾游入口,全面布局一站式出境自驾游生态圈发展战略。

  在蒋涛看来,出境游租车的潜力和方向在于扩张整个目的地服务,如果能给消费者提供差异化的服务体验,区隔于O T A巨头的标准化服务,那么有相当大的发展空间。

  庄帅也认同,租车需求只是一个切入口,在定位上不应该局限在租车,而是拓展为“出境游服务商”。此外,针对用户获取成本比较高的问题,他建议,出境游租车企业不妨往高端服务的方向走,在当前消费升级的大环境下,消费者对价格的敏感度降低,愿意为优质服务买单。