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威尼斯水城,有“因水而生,因水而美,因水而兴”的美誉,享有“水城”“水上都市”“百岛城”“亚得里亚海的女王”“光之城”“桥之城”等美称。上帝将眼泪流在了这里,却让它更加晶莹和柔情,就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦。这里是文艺复兴的精华,世界上唯一没有汽车的城市,一种名叫“贡多拉”的威尼斯尖舟,便成了水城威尼斯独具特斯的一张名片。

贡多拉小舟独具特色的代步工具

这种轻盈纤细、造形别致的贡多拉小舟,已有一千多年的历史了,它一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。小船的尾部,右侧安装一个船桨支架,船夫站立在左侧不停地摇动桨板。要使小船随时随地保持平衡,摇得稳稳当当,需要相当高超的技术。听说旅游贡多拉每年只招聘三五名新船夫。

贡多拉构造原始而简单,船体全是高档木质,除了座位几乎没有多余的装饰,与各种电动游船不可比拟。贡多拉有大有小,小的是双人情侣座,大的最多可乘六人。贡多拉船夫现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣,戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候,船夫站在船尾上,有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。

城市的交通就是一条条四通八达的水道

都说意大利有着全世界最帅的男人,这句话果然不假。在意大利随处可见型男,大街上走着的、商店里坐着的,就连这贡多拉小船的“船家”都是帅气十足,难怪有无数花痴向往意大利!

连接威尼斯水城各个建筑的通道,就是那一条条并不十分宽敞的水道。水道纵横交错,形成了威尼斯的交通网络。而水道的“十字路口”,因为有高层的建筑遮挡,而无法看到左右两个方向是否有来船,于是这种交通凸透镜就变得十分必要了。这个角度看上去,像不像一幅巨大的眼镜?

威尼斯水城的有些水道比北京的小胡同还要狭窄,两条船不能并开,只能单行。街道两旁都是古老的房屋,底层大多为居民的船库。连接街道两岸的是各种各样的石桥或木桥。它们高高地横跨街心,一点也不妨碍行船。

水上法拉利不是轿车胜似豪华轿车

而如今,在水城威尼斯,贡多拉已经被称为“水上奔驰”、“水上法拉利”。不是因为它有顶级的发动机和变速箱,也不是因为它在水上速度有多快,而是因为它造型奇特,船体精美,内饰奢华,乘坐舒适,人坐在里边有着坐在豪华轿车里的感觉。一只贡多拉要2万欧元,相当于17万元人民币,高昂的价格也是被人们称为“水上法拉利”的原因之一。

贡多拉船夫们灵巧地将小船划到指定位置,掉头,转弯,停靠,排队,安排游客坐在既舒适又易于平衡的位置,然后得心应手地将小船轻轻驶出码头。

随团的游客大多没有足够的时间排队乘坐,只好围着码头观赏贡多拉进进出出,拍照留念作罢。贡多拉在幽长狭窄的水巷中摇曳,穿珠般地划过一座又一座的小桥。谁人曾想,它竟与四百座桥中名字最尴尬无奈的那座“叹息桥”结成了旅游的“黄金搭档”。

甜蜜浪漫贡多拉已成来威尼斯之必体验

每年都有成千上万对年轻情侣,来威尼斯旅游或是举办婚礼。他们乘上温馨浪漫的贡多拉,在穿过叹息桥的瞬间热烈拥吻,以此来见证他们的爱情天长地久。

若是亲朋好友多人同游,乘一条大的贡多拉,游荡在长长的水巷,边说笑边欣赏两岸建筑和风光,十分惬意。若是一对恋人,乘一条双人座的情侣贡多拉,甜甜蜜蜜地相拥而坐,任凭船夫摇到哪街哪巷,尽享爱情的浪漫情趣。

贡多拉已经成为威尼斯一枚小小的旅游徽章。提到巴黎,人们情不自禁地想起埃菲尔铁塔;提到威尼斯,人们会想到摇曳的贡多拉。现在几乎所有到威尼斯旅游的人,都会体验一下贡多拉的魅力。